Para todos los obsesionados por el peso, que utilizan V-brake, la Crossmax SLR es la rueda perfecta. Solo 1420 gramos, y una excelente respuesta: mínima inercia, transferencia de energía optimizada y frenada eficaz y predecible.
- Llanta ligera: mecanizado ISM
- Componentes superligeros: radios conificados en Zicral, piezas de titanio
- Componentes superligeros: radios conificados en Zicral, piezas de titanio
- Menos inercia: mecanizado ISM
- Gran transferencia de la enegía: Isopulse, buje optimizado, UST
- Control mejorado: Ceramic
- Gran transferencia de la enegía: Isopulse, buje optimizado, UST
- Control mejorado: Ceramic
- Llanta resistente: llanta Maxtal, taladros Fore, unión SUP
- Buje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM+
- Buje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM+
Aligeramiento: ISM
Anchura interior: 17 mm
Ceramic 2
Color: anodizado negro
Diámetro del orificio para la válvula: 6.5 mm
Fore
Material: Maxtal
SUP
Cabecillas: integradas M7 en aluminio con anillo-freno.
Cantidad: 18 delante, 20 detrás
Color: negro + 1 rojo por rueda
Material: Zicral
Radiado: radial delante, Isopulse detrás
Tipo: recto, perfilado, conificado (delantera)
Color: rojo
Cuerpo delantero: carbono oversize, alas de aluminio
Cuerpo trasero: aluminio oversize
FTS-X, acero
Material del eje delantero: aluminio
Material del eje trasero: titanio y aluminio
Medida del eje delantero: 9x100
Medida eje trasero: 9,5x135
QRM+
Fijación de la rueda delantera: cierre rápido
Fijación de la rueda trasera: cierre rápido
HG 8/9 velocidades
Medida de cubierta recomendada: 1.0 a 2.1
Medida ETRTO: 559x17C
Neumático: UST Tubeless y con cámara
Cierres rápidos titanio BX601
Fundas para ruedas.
Guía del usuario y tarjeta de garantía
Imán ciclocomputador (rueda delantera)
Llave de radios (rueda trasera)
Útil de ajuste de rodamientos (rueda trasera)
Útil para sujetar radios perfilados (rueda trasera)
Válvula UST y accesorios
Ceramic 2
Un escudo térmico, más duro que el aluminio, envuelve las paredes de la llanta. - reducción de la distancia de frenado, especialmente en mojado. - mayor resistencia al desgaste por el frenado.
Un escudo térmico, más duro que el aluminio, envuelve las paredes de la llanta. - reducción de la distancia de frenado, especialmente en mojado. - mayor resistencia al desgaste por el frenado.
Fore
Solo se perfora una de las 2 paredes de la llanta: - la llanta es 4 veces más resistente a la fatiga - aumenta la rigidez de la llanta en un 20%, para que toda la energía pase al suelo.
Solo se perfora una de las 2 paredes de la llanta: - la llanta es 4 veces más resistente a la fatiga - aumenta la rigidez de la llanta en un 20%, para que toda la energía pase al suelo.
FTS-X
Force Transfer System X. La rueda libre FTS mejorada para cumplir al máximo las demandas del MTB más intenso: trinquetes reforzados, eje autoajustable para que el mecanismo de rueda libre sea aun más resistente al desgaste y nuevas juntas de bajo rozamiento
Force Transfer System X. La rueda libre FTS mejorada para cumplir al máximo las demandas del MTB más intenso: trinquetes reforzados, eje autoajustable para que el mecanismo de rueda libre sea aun más resistente al desgaste y nuevas juntas de bajo rozamiento
ISM
Inter Spoke Milling Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir al inercia y sentir un extra de potencia en las subidas. Un concepto patentado Mavic (US 6 402 256).
Inter Spoke Milling Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir al inercia y sentir un extra de potencia en las subidas. Un concepto patentado Mavic (US 6 402 256).
Isopulse
Este diseño de radiado y montaje de ruedas proporciona mejor estabilidad a la rueda y una transmisión perfecta de la energía gracias a la tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.
Este diseño de radiado y montaje de ruedas proporciona mejor estabilidad a la rueda y una transmisión perfecta de la energía gracias a la tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.
Maxtal
Exclusivo para Mavic. Aleación de aluminio un 30% más resistente que la 6106: llantas más ligeras y resistentes.
Exclusivo para Mavic. Aleación de aluminio un 30% más resistente que la 6106: llantas más ligeras y resistentes.
QRM+
Qualité de Roulements Mavic +. Nuestro nivel más exigente: estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con holgura interna C3, y disponen de sistemas de microajuste, que permiten un ajuste rápido de las ruedas según sus preferencias: holgados para la máxima fluidez de rodadura o perfecta precisión para rodar a diario y bajo cualquier tiempo.
Qualité de Roulements Mavic +. Nuestro nivel más exigente: estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con holgura interna C3, y disponen de sistemas de microajuste, que permiten un ajuste rápido de las ruedas según sus preferencias: holgados para la máxima fluidez de rodadura o perfecta precisión para rodar a diario y bajo cualquier tiempo.
SUP
Soudé Usiné Process. Una llanta con la unión soldada y mecanizada es mucho más resistente, no vibra durante la frenada y confiere gran estabilidad a la rueda.
Soudé Usiné Process. Una llanta con la unión soldada y mecanizada es mucho más resistente, no vibra durante la frenada y confiere gran estabilidad a la rueda.
UST
Universal Standard for Tubeless. Mayor agarre para un mejor control. Sin cámaras, ni fondo de llanta: ¡demasiado bonito para ser verdad! El concepto UST elimina los rozamientos y el calentamiento excesivo, y garantiza un deshinchado lento en caso de pinchazo.
Universal Standard for Tubeless. Mayor agarre para un mejor control. Sin cámaras, ni fondo de llanta: ¡demasiado bonito para ser verdad! El concepto UST elimina los rozamientos y el calentamiento excesivo, y garantiza un deshinchado lento en caso de pinchazo.
Zicral
Aleación de aluminio de gran resistencia y bajo peso construir radios.
Aleación de aluminio de gran resistencia y bajo peso construir radios.
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