Gracias a nuestra tecnología patentada ISM 3D (mecanizado de la parte interna y lateral de la llanta) la Crossmax SLR Disc reduce la inercia al máximo. Aceleración instantánea, respuesta directa y conducción dinámica.
- La llanta más ligera: mecanizado ISM3D
- Componentes superligeros: radios conificados en Zicral, piezas de titanio
- Componentes superligeros: radios conificados en Zicral, piezas de titanio
- Menos inercia: mecanizado ISM3D
- Gran transferencia de la enegía: Isopulse, UST
- Conducción mejorada: eje delantero oversize
- Gran transferencia de la enegía: Isopulse, UST
- Conducción mejorada: eje delantero oversize
- Llanta resistente: llanta Maxtal, taladros Fore, unión SUP
- Buje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM+
- Buje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM+
peso: 1520 gramos el par
rueda delantera: 690 gramos
| rueda trasera: 830 gramos | |
Aligeramiento: ISM 3D
Anchura interior: 17 mm, perfil asimétrico (delantera y trasera)
Color: doble anodizado: llanta negra, ISM plata
Diámetro del orificio para la válvula: 6.5 mm
Fore
Material: Maxtal
Perfil específico para freno de disco
SUP
Cabecillas: integradas M7 en aluminio con anillo-freno.
Cantidad: 24 delante y detrás
Color: negro
Material: Zicral
Radiado: a 2 cruce delante, detrás Isopulse
Tipo: recto, perfilado, conificado (delantera y trasera lado contrario al piñón)
Color: rojo
Cuerpo delatero y trasero: aluminio oversize
FTS-X, acero
Material del eje delantero: aluminio
Material del eje trasero: titanio y aluminio
Medida del eje delantero: 15x100
Medida eje trasero: 9,5x135
QRM+
Fijación de la rueda delantera: eje pasante 15mm y cierre rápido (con adaptadores)
Fijación de la rueda trasera: cierre rápido
Frenos de disco: Standard Internacional o Center-Lock
HG 8/9 velocidades
Medida de cubierta recomendada: 1.0 a 2.1
Medida ETRTO: 559x17C
Neumático: UST Tubeless y con cámara
Cierres rápidos titanio BX601
Fundas para ruedas.
Guía del usuario y tarjeta de garantía
Imán ciclocomputador (rueda delantera)
Llave de radios (rueda trasera)
Soportes de horquilla de 9 mm (rueda delantera)
Útil de ajuste de rodamientos (rueda trasera)
Útil para sujetar radios perfilados (rueda trasera)
Válvula UST y accesorios
Fore
Solo se perfora una de las 2 paredes de la llanta: - la llanta es 4 veces más resistente a la fatiga - aumenta la rigidez de la llanta en un 20%, para que toda la energía pase al suelo.
Solo se perfora una de las 2 paredes de la llanta: - la llanta es 4 veces más resistente a la fatiga - aumenta la rigidez de la llanta en un 20%, para que toda la energía pase al suelo.
FTS-X
Force Transfer System X. La rueda libre FTS mejorada para cumplir al máximo las demandas del MTB más intenso: trinquetes reforzados, eje autoajustable para que el mecanismo de rueda libre sea aun más resistente al desgaste y nuevas juntas de bajo rozamiento
Force Transfer System X. La rueda libre FTS mejorada para cumplir al máximo las demandas del MTB más intenso: trinquetes reforzados, eje autoajustable para que el mecanismo de rueda libre sea aun más resistente al desgaste y nuevas juntas de bajo rozamiento
ISM3D
Inter Spoke Milling 3 Dimension. ISM3D lleva el concepto ISM un poco más allá: no solamente mecanizamos la parte interior del aro entre los orificios de los radios, sino que además lo hacemos en los flancos. Esto ahorra aun más peso, para potenciar las aceleraciones y aumentar la capacidad de ascensión.
Inter Spoke Milling 3 Dimension. ISM3D lleva el concepto ISM un poco más allá: no solamente mecanizamos la parte interior del aro entre los orificios de los radios, sino que además lo hacemos en los flancos. Esto ahorra aun más peso, para potenciar las aceleraciones y aumentar la capacidad de ascensión.
Isopulse
Este diseño de radiado y montaje de ruedas proporciona mejor estabilidad a la rueda y una transmisión perfecta de la energía gracias a la tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.
Este diseño de radiado y montaje de ruedas proporciona mejor estabilidad a la rueda y una transmisión perfecta de la energía gracias a la tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.
Maxtal
Exclusivo para Mavic. Aleación de aluminio un 30% más resistente que la 6106: llantas más ligeras y resistentes.
Exclusivo para Mavic. Aleación de aluminio un 30% más resistente que la 6106: llantas más ligeras y resistentes.
QRM+
Qualité de Roulements Mavic +. Nuestro nivel más exigente: estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con holgura interna C3, y disponen de sistemas de microajuste, que permiten un ajuste rápido de las ruedas según sus preferencias: holgados para la máxima fluidez de rodadura o perfecta precisión para rodar a diario y bajo cualquier tiempo.
Qualité de Roulements Mavic +. Nuestro nivel más exigente: estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con holgura interna C3, y disponen de sistemas de microajuste, que permiten un ajuste rápido de las ruedas según sus preferencias: holgados para la máxima fluidez de rodadura o perfecta precisión para rodar a diario y bajo cualquier tiempo.
SUP
Soudé Usiné Process. Una llanta con la unión soldada y mecanizada es mucho más resistente, no vibra durante la frenada y confiere gran estabilidad a la rueda.
Soudé Usiné Process. Una llanta con la unión soldada y mecanizada es mucho más resistente, no vibra durante la frenada y confiere gran estabilidad a la rueda.
UST
Universal Standard for Tubeless. Mayor agarre para un mejor control. Sin cámaras, ni fondo de llanta: ¡demasiado bonito para ser verdad! El concepto UST elimina los rozamientos y el calentamiento excesivo, y garantiza un deshinchado lento en caso de pinchazo.
Universal Standard for Tubeless. Mayor agarre para un mejor control. Sin cámaras, ni fondo de llanta: ¡demasiado bonito para ser verdad! El concepto UST elimina los rozamientos y el calentamiento excesivo, y garantiza un deshinchado lento en caso de pinchazo.
Zicral
Aleación de aluminio de gran resistencia y bajo peso construir radios.
Aleación de aluminio de gran resistencia y bajo peso construir radios.
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